Hammtronic – sự phối hợp máy móc hoàn hảo cho kết quả đầm nén tối ưu
- Đối với công trình đất hoặc nhựa đường, các công ty xây dựng dựa vào việc đạt được hiệu quả sử dụng máy móc cao nhất có thể để giảm chi phí vận hành và đạt được kết quả đầm nén tối ưu. Đây chính là lúc hệ thống quản lý máy móc điện tử Hammtronic phát huy tác dụng – hệ thống này hỗ trợ người vận hành trong công việc xây dựng hàng ngày của họ để đạt được độ đầm nén tối ưu mà không ảnh hưởng đến tính an toàn, hiệu quả về chi phí và tiết kiệm nhiên liệu.
Tổng quan về Hammtronic:
- Hammtronic là hệ thống quản lý máy điện tử giám sát và điều khiển mọi chức năng chính của máy. Các cơ hội mà Hammtronic cung cấp bao gồm, ví dụ, điều chỉnh tự động tốc độ động cơ diesel để đáp ứng các yêu cầu về công suất của từng bộ truyền động (lái, rung). Hơn nữa, Hammtronic điều khiển khởi động và phanh và phân phối mô-men xoắn truyền động trên trục tang trống và/hoặc bánh sau theo dữ liệu vận hành thời gian thực (ví dụ độ nghiêng, tốc độ lái, hướng). Hammtronic cũng điều khiển bộ truyền động rung thủy tĩnh và các chương trình lái khác nhau (chỉ dành cho dòng HX), đảm bảo chuyển động đều và mượt mà của cả hai tang trống. Tất cả thông tin mà người lái xe có thể cần đều được hiển thị trên màn hình ở bệ lái. Tùy thuộc vào kiểu máy và thiết bị, các chức năng bổ sung có thể được Hammtronic điều khiển (ví dụ: thiết bị ép và cắt cạnh, phun nước, hệ thống bơm lốp, máy rải phoi).
Các mô hình với Hammtronic
- Hệ thống quản lý máy điện tử có sẵn cho các mẫu máy thuộc dòng HD+, HX, HC và HP.
Ưu điểm của Hammtronic:
- Độ bám đường và khả năng leo dốc cao nhờ hệ thống kiểm soát chống trượt
- Lái xe an toàn ngay cả trên địa hình khó khăn
- Ngăn chặn ổ đĩa rung khi máy dừng lại
- Ngăn ngừa động cơ quá tải, đảm bảo độ tin cậy vận hành cao
- Ngăn ngừa lỗi vận hành thông qua hỗ trợ trình điều khiển
- Giảm chi phí vận hành nhờ tuổi thọ linh kiện dài hơn và chi phí dịch vụ thấp hơn
- Nhựa đường: Ngăn ngừa sự hình thành phình nhờ tăng tốc và phanh nhẹ nhàng
- Giảm tiếng ồn phát ra
- Giảm mức tiêu thụ dầu diesel lên đến 30% bằng cách điều chỉnh tốc độ theo điều kiện tải hiện tại
- Nén đồng nhất, chất lượng cao khi tốc độ và tần số được cài đặt trước được duy trì liên tục
Khớp nối ba điểm – đảm bảo sự thoải mái tối ưu khi lái xe
- Làm việc trên nhiều công trường xây dựng trong lĩnh vực đất và nhựa đường đòi hỏi các con lăn phải có đặc tính lái và lái tối ưu. Để đáp ứng nhu cầu này, HAMM đã lắp đặt khớp nối ba điểm - một bản nâng cấp tinh vi hơn so với các khớp nối thông thường - trong tất cả các máy đầm đất và con lăn đôi trong dòng HD CompactLine, HD và HD+ theo tiêu chuẩn.
Tổng quan về khớp nối ba điểm:
- Khớp nối ba điểm khác với khớp nối thông thường do cách sắp xếp hình học và kết nối của ba khớp nối riêng lẻ và một liên kết kết nối bổ sung giữa hai khớp nối trên thông thường. Là bộ phận kết nối giữa khung trước và sau, khớp nối ba điểm đảm bảo đặc tính lái tối ưu, sự thoải mái khi lái và an toàn khi lái xe trên địa hình khó khăn.
Ưu điểm của khớp nối ba điểm:
- Lái xe thoải mái, lái an toàn và độ ổn định hướng cao, ngay cả ở tốc độ cao (lực phục hồi)
- Lực kéo tối ưu khi vào cua nhờ phân bổ trọng lượng đều
- Tải trọng tác động thấp cho người lái nhờ lớp đệm giúp giảm tác động của mặt đất không bằng phẳng (liên kết kết nối giúp giảm lực)
- Góc lái lớn, bán kính quay vòng nhỏ
- Nhựa đường: Ngăn ngừa vết hằn (vết cắt) nhờ phân bổ trọng lượng đều trên trục sau
- Công trình đất: Độ an toàn và độ ổn định nghiêng tuyệt vời trên mặt đất không bằng phẳng vì góc đẩy giữa khung trước và sau đã giảm đi một nửa (liên kết kết nối)
Easy Drive – bốn dòng máy, một khái niệm vận hành
- Máy xây dựng hiện đại có nhiều chức năng và được thiết kế để đạt hiệu quả tối ưu. Thậm chí còn quan trọng hơn để thành công là hoạt động đơn giản, trực quan – điều này đảm bảo thời gian đào tạo ngắn và năng suất cực cao trong mọi dự án xây dựng. Với Easy Drive, HAMM do đó đã phát triển một khái niệm vận hành chuẩn hóa cho máy lu rung đôi (dòng HD+ và HX), máy đầm đất (dòng HC) và máy lu lốp khí nén (dòng HP – Tier 4) giúp giảm thiểu sự phức tạp và cho phép người vận hành phản ứng nhanh chóng và chính xác trong thời gian ngắn.
Khái niệm vận hành Easy Drive tóm tắt:
- Easy Drive về cơ bản bao gồm ba bộ phận vận hành – bảng điều khiển có màn hình, cần điều khiển và tay vịn đa chức năng. Ngoại trừ một số chức năng dành riêng cho máy, chúng được thiết kế để thực tế giống hệt nhau và không phụ thuộc vào ngôn ngữ. Điều này có nghĩa là tất cả các máy mà Easy Drive được lắp đặt đều sử dụng cùng màu trên các nút bấm và bộ phận vận hành để chỉ ra rằng chúng thuộc cùng một nhóm chức năng. Các bộ phận vận hành cho các chức năng giống hệt nhau cũng luôn được định vị ở cùng một vị trí trên bệ lái. Vô lăng được điều khiển bằng vô lăng, nhưng tất cả các chức năng khác được điều khiển bằng cần điều khiển hoặc tay vịn đa chức năng. Bên cạnh khái niệm vận hành rõ ràng, trực quan và dễ học, Easy Drive còn bao gồm một loạt các tính năng giúp cải thiện các đặc điểm liên quan đến công thái học, an toàn và dịch vụ.
Trực quan và rõ ràng
- Easy Drive đơn giản hóa và chuẩn hóa quy trình vận hành cho máy đầm đất, máy lu liên tiếp và máy lu lốp khí nén.
Những ưu điểm trong quá trình vận hành:
- Các phím chức năng được sắp xếp rõ ràng
- Sắp xếp chuẩn hóa các đơn vị hoạt động
- Không có hai phím nào có cùng chức năng
- Các ký hiệu giống hệt nhau và nhìn qua nhiều loạt máy
- Ngăn ngừa lỗi vận hành vì các bộ phận vận hành và chìa khóa luôn ở cùng một vị trí
- Hoạt động chuẩn hóa trên nhiều dòng máy
- Thời gian đào tạo và học tập tối thiểu cần thiết
- Công việc của tài xế trở nên dễ dàng hơn nhờ thao tác trực quan
Dễ lái và công thái học:
- Vị trí ghế ngồi lành mạnh nhờ khả năng điều chỉnh chiều cao, cân nặng và tựa lưng
- Tay vịn có thể điều chỉnh (chiều cao, xoay, thoải mái khi ra vào)
- Xoay và định vị ghế cơ học (dòng HX, HD+, HC, HP – Tier 4), xoay và định vị ghế điện (dòng DV+)
Lái xe dễ dàng và an toàn:
- Máy chỉ hoạt động khi tay vịn được gập xuống
- Nút lựa chọn trước để cài đặt trước các chức năng quan trọng nhất của máy – ngăn ngừa lỗi vận hành
Lái xe và dịch vụ dễ dàng:
- Chẩn đoán lỗi đơn giản và tham số hóa nhờ giao diện WIDIAG ở tay vịn (WIDIAG là hệ thống chẩn đoán dịch vụ của Wirtgen Group)
- Mã lỗi và thông báo có ý nghĩa giống nhau trên tất cả các máy Easy Drive
- Cải tiến: Chức năng "Cắm và chạy" và kích hoạt tất cả các thành phần bổ sung thông qua WIDIAG
- Không cần thay thế dây điện cho bộ phận vận hành (CANBUS)
Nén thông minh
- Bảo tồn tài nguyên và số hóa là những chủ đề chính trong thời đại của chúng ta, trên toàn thế giới. Đồng thời, các yêu cầu về chất lượng đầm nén và tài liệu đang ngày càng tăng. Thêm vào đó, các công ty xây dựng ngày càng khó tuyển dụng được nhân sự có trình độ để vận hành máy lu và các máy xây dựng khác. Thêm vào đó, thế hệ 'người bản xứ kỹ thuật số' sẽ sớm được ngồi sau tay lái của máy móc xây dựng đường bộ. Họ rất thành thạo trong việc xử lý các giải pháp kỹ thuật số. Trong bối cảnh này, HAMM trong những năm gần đây đã phát triển nhiều hệ thống hỗ trợ, giải pháp và giao diện kỹ thuật số khác nhau trong dòng sản phẩm Đầm nén thông minh, tất cả đều tập trung vào quá trình đầm nén đơn giản nhưng thông minh.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Dữ liệu cơ bản
- Loạt: HC
- Tên: HC 130P
- Sự miêu tả: Máy đầm có trống chân đế
- Thể loại khí thải: EU Giai đoạn IIIA / EPA Bậc 3
- Loạt: H313
Trọng lượng
- Tải trọng tuyến tính tĩnh, phía trước: 38,01kg/cm3
- Trọng lượng vận hành với ROPS: 12.950 kg
- Trọng lượng rỗng không có cabin, không có ROPS: 12.255 kg
- Trọng lượng vận hành có cabin: 13.300 kg
- Tải trọng trục, phía sau: 5.165 kg
- Tải trọng trục, phía trước: 8.135 kg
Kích thước máy
- Tổng chiều dài: 6.117mm
- Tổng chiều rộng có cabin: 2.474mm
- Chiều rộng làm việc tối đa: 2.140 mm
- Tổng chiều cao có cabin: 3.054mm
- Khoảng cách trung tâm: 3.266mm
- Khoảng sáng gầm xe, trung tâm: 461mm
- Bán kính quay vòng, bên trong: 4.131mm
- Tổng chiều cao với ROPS: 3.054mm
- Góc dốc, phía sau: 23,7°
- Góc dốc, phía trước: 33,7°
Kích thước trống
- Đường kính trống, phía trước: 1.707mm
- Chiều rộng trống, phía trước: 2.140 mm
- Padfeet, số lượng: 130
- Chiều cao của padfoot: 112mm
- Kiểu trống, phía trước: chân cừu
- Độ dày của trống, mặt trước: 20mm
- Kích thước lốp xe
- Số lượng lốp xe, phía sau: 2
- Kích thước lốp, phía sau: TR 23.1/18-26 12 TR
- Chiều rộng trên lốp xe, phía sau: 2.154mm
Động cơ diesel
- Nhà sản xuất: JOHN DEERE
- Model: JDPS 4045PTE
- Xi lanh, số lượng: 4
- Tiêu chuẩn khí thải: EU Giai đoạn IIIA / EPA Bậc 3
- Công suất ISO 14396, vòng/phút: 2.200 vòng/phút
- Nguồn điện ISO 14396, HP: 152,3 mã lực
- Công suất ISO 14396, kW: 112kW
- Công suất SAE J1349, vòng/phút: 2.200 vòng/phút
- Nguồn điện SAE J1349, HP: 150 mã lực
- Công suất SAE J1349, kW: 112kW
Hệ thống lái xe
- Quy định, vô cùng thay đổi: HAMMTRONIC
- Tốc độ, thay đổi vô hạn: 0 - 11,6
- Khả năng leo trèo, không rung: 61%
Hệ thống rung
- Lực ly tâm, phía trước, II: 220kN
- Lực ly tâm, phía trước, I: 290kN
- Biên độ, phía trước, II: 1,05mm
- Biên độ, phía trước, tôi: 1,9mm
- Tần số rung động, phía trước, II: 36Hz
- Tần số rung động, phía trước, I: 30Hz
Điều khiển
- Lái, loại: Tay lái khớp nối
Dung tích bình nhiên liệu
- Bình nhiên liệu, dung tích: 280 lít
Đăng nhận xét